Nachdem am 8 Juni 1998 der Auftrag zum Bau der Queen Mary 2 in Auftrag gegeben wurde, begann Ihr Bau dann endlich am 16.Januar 2002. Und es begann damit der Bau eines Giganten, und dennoch einer Queen, als das sie wahrhaft bezeichnet werden kann. Es waren ca. 20.000 Menschen, entweder direkt in der Werft, oder auch in allen anderen dazugehörigen Bereichen mit dem Bau der Queen Mary beschäftigt.
Der Auftraggeber war die Cunard Reederei, deren Sitz in Southampton ist, was somit auch der Heimathafen der Queen Mary ist. Der Bau des 345,03 Meter langen Luxuskreuzers und somit dem zweitlängsten Passagierschiff der Welt beschäftigte direkt in der Werft 3000 Werftarbeiter mit acht Millionen Arbeitsstunden während der gesamten Bauzeit. Es wurden im Joubert Dock auch als Normandie Dock ca. 300.000 Einzelteilen aus Stahl in Hochleistungsarbeit zu 94 Blöcken zusammengefügt, der Queen Mary.
Der Schornstein wurde am 12. März 2003 gesetzt und das Baudock dann am 21. März geflutet und der Weiterbau des Schiffes fortgesetzt. Nach einer Bauzeit von weniger als 2 Jahren wurde die 148.528 BRT schwere Queen Mary 2 an Ihren Eigentümer, der Cunard Reederei am 22.Dezember 2003 für 800 Millionen Dollar übergeben. Wo sie nach einigen Probefahrten erstmals Ihren Heimathafen Southampton anlief.
